¿Cómo de ocupados están los puntos de recarga de Schaerbeek?

Cómo lo medimos

Las cifras vienen de los datos belgas de puntos de recarga de Eco-Movement, publicados a través del punto de acceso nacional transportdata.be (licencia CC BY 4.0). Allí los operadores indican cuántas plazas tienen y cuántas están libres. Nosotros lo consultamos cada hora y guardamos el recuento, así se va formando una serie.

Un estado solo se actualiza cuando pasa algo. Los operadores no envían actualizaciones a hora fija; comunican un cambio cuando alguien enchufa o desenchufa. Un punto de recarga comunicado como ocupado a las 22:00 que no ha dicho nada desde entonces sigue por tanto ocupado — de lo contrario habría llegado un aviso de desconexión. Por eso contamos cada estación cuyo feed ha comunicado algo en las últimas 24 horas: ahora mismo — estaciones con — puntos de recarga entre todas. Los feeds callados más de un día se han quedado en un estado antiguo y quedan fuera (ahora — estaciones).

Ocupado significa: no disponible. Normalmente hay un coche enchufado, cargado o cargando aún. A veces un punto está averiado o reservado; el feed no distingue, así que nosotros tampoco.

La base del recuento aparece en todas partes. Si baja el número de feeds activos, un cambio del porcentaje es igual de probablemente un cambio en quién está comunicando. Sin esa cifra, un gráfico es una imagen bonita sin nada a lo que agarrarse.

Lo que no medimos. Solo los puntos de recarga públicos dentro de los límites del término municipal de Schaerbeek, tal como los comunican los operadores, y solo las tomas que comunican su estado. Los puntos privados y domésticos no están en el feed. Como medimos una vez por hora, los cambios dentro de una misma hora no se ven.

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